Фургон изотермический "Пластик" Ford 460EF низкопольный 3227DM

Фургоны изотермические "Пластик" Ford 460EF низкопольные

Фургон изотермический 50мм "ПЛАСТИК" низкопольный

конструкция - "СЭНДВИЧ"
термоизоляция - пенополистирол
снаружи- пластик армированный
внутри- пластик армированный
пол- рифленый алюминий
обрамление - алюминиевый профиль с полимерным покрытием
фурнитура- оцинкованная сталь

• Тип кузова - фургона изготовлен из изотермических панелей. Обшивка снаружи плакированным металлом, внутри лам фанера, собран по технологии склеивания в спец. профилях
• Стенки - стеклопластик 1.5 мм (цвет белый)пенополистиролстеклопластиктолщина 40 мм (цвет белый)
• Крыша - плакированный металлпенополистиролламинированная водостойкая фанера (цвет белый) толщина 40 мм
• Обрамление фургона - профиль Алюминиевый окрашен полимерным составом
• Пол - плакированный металлпенополистиролстеклопластик (цвет белый) толщина 80мм силовой каркас
• Основание интегрированный силовой пол
• Настил пола - фургона рифленый алюминий приклеен к полу (квинтет) 1.5 мм
• Справой стороны боковая дверь - вход с внутренней ступенькой
• Дверной проем (Портал) - стальной оцинкованный окрашенный профиль
• Двери в фургоне задние - изотермические толщина 40 мм, распашные, наружная облицовка стеклопластик, с углом открывания 270 град, предусмотрена фиксация дверей в открытом положении
• Боковая дверь - формованная объемная 50 мм стеклопластик
• Фурнитура - цинкованная сталь (нержавеющая сталь)
• Освещение - внутреннее потолочные плафоны (питание от электросети автомобиля) 3шт.
• внешнее верхние габаритные диодные фонари (питание от электросети автомобиля) 2 передних белых, 2 задних красных, дополнительный стоп сигнал, количество боковых габаритных диодных фонарей на одну сторону фургона (на обе стороны): – 2 шт. (4 шт.)
• Прочая комплектация - лестница выдвижная, пластиковые подкрылки, брызговики, щиток подключения 220В

Обозначение: 3227DM 

Габариты мм ДxШxВ (Высота указана, включая балку-основание): 4200×2200×2300
Внутренние размеры мм ДxШxВ: 4090×2090×2135
Объем м3: 18,3
Г/П кг: 2058
Погрузочная высота, мм: 750

Дополнительные опции шасси

предпусковой подогреватель двигателя
пакет улучшенной обзорности
задние спаренные колеса

Шасси Форд Транзит 460 EF

Оснащение
легкая тонировка стекол
электростеклоподъемники
центральный замок с дистанционным управлением
ESP с АБС (антиблокировочная система тормозов)

Интерьер
закрывающиеся отсеки с водительской и пассажирской стороны
12 вольтовая розетка на консоли со стороны водителя
отсек для документов формата А4 или планшет для письма в верхней части консоли
отсек для мелочей со стороны пассажира
держатель для парковочных билетов
откидной столик с двумя подстаканниками
перчаточный ящик
два держателя для бутылок емкостью 2 литра
боковой карман в водительской двери
обогреватель с режимом рециркуляции воздуха

Геометрические размеры шасси Ford Transit 460 EF

А - длина без подножки - 6319 мм
В - ширина (с/без) - 2374/1974
C - высота - 2015-2030 мм
D - расстояние от центра переднего колеса до переднего бампера - 933 мм
E - колесная база - 3954 мм
F - расстояние от центра заднего колеса до задней кромки рамы - 1427
N - длина грузовой платформы - 3980 мм
O - высота от земли до рамы - 654 - 658 мм
Q - расстояние от задней стенки кабины до центра переднего колеса - 1406 мм
R - расстояние от задней стенки кабины до центра заднего колеса - 2548 мм

Грузоподъемность и предельно допустимые нагрузки

Полезная нагрузка - 2640 кг
Грузоподъемность - 2756 кг
Полная разрешенная масса - 4600 кг
Снаряженная масса - 1885 кг
Передаточное отношение главной передачи - 3,91
Полная разрешенная масса автопоезда - 6500 кг

Двигатель
Двигатель 2,2 литровый турбодизельный Duratorg TDCi мощностью 114 кВт 155 л. с.
Рабочий объем — 2198 см. куб.
4 цилиндра в ряд/Два распредвала, 16 клапанов — 4 на цилиндр
Головка блока цилиндров из легкого сплава
Многоточечный впрыск топлива
Топливная рампа Common-Rail
Турбонаддув с промежуточным охладителем
Турбина с изменяемой геометрией
Система EGR - система рециркуляции отработавших газов
Мощность — 114 кВт 155 л. с. при 3500 мин-1
Максимальный крутящий момент — 385 Нм при 1600 мин-1

Колеса
Колеса — 5×16 " сталь, крышка ступицы, шины 195/65 R16C

Особенности конструкции
Тормозная система — двухконтурная с усилителем и саморегулировкой. Тормозные механизмы передних и задних колес — дисковые. ABS - стандартное оборудование
Емкость топливного бака — 80 литров
Рулевое управление — гидроусилитель руля
Подвеска — Передняя — независимая типа Мак-Ферсон со спиральными пружинами переменной жесткости, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — с листовыми рессорами и газонаполненными амортизаторами
Трансмиссия — 6 ступенчатая механическая коробка передач

Системы безопасности и средства защиты
Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий
Система курсовой устойчивости ESP
Подушка безопасности водителя
Ремни безопасности — трехточечные диагонально-поясные инерционные ремни
Запираемая крышка заправочной горловины топливного бака
Иммобилайзер
Замки высокой секретности, усиленные места крепления
Запираемый на ключ капот