Фургон изотермический 50 мм "Пластик" Форд Транзит 350MWB 3227EP

Фургон изотермический 50 мм "Пластик" Форд Транзит 350MWB

фургон изотермический "Пластик"

конструкция - "СЭНДВИЧ"
термоизоляция-  пенополистирол
снаружи - пластик армированный
внутри - оцинкованная сталь (пищевая)
обрамление - алюминиевый профиль с полимерным покрытием
фурнитура - оцинкованная сталь
лестница в фургон выдвижная

Обозначение: 3227EP
Габариты мм ДxШxВ (Высота указана, включая балку-основание): 3400×2200×2300
Внутренние размеры мм ДxШxВ: 3290×2090×1965 
Объем м3: 13,5
Г/П кг: 960…1260
Погрузочная высота, мм: 970

Дополнительные опции шасси

предпусковой подогреватель двигателя
пакет улучшенной обзорности
задние спаренные колеса

Шасси Форд Транзит 350 MWB

Оснащение
легкая тонировка стекол
электростеклоподъемники
центральный замок с дистанционным управлением
ESP с АБС (антиблокировочная система тормозов)

Интерьер
закрывающиеся отсеки с водительской и пассажирской стороны
12 вольтовая розетка на консоли со стороны водителя
отсек для документов формата А4 или планшет для письма в верхней части консоли
отсек для мелочей со стороны пассажира
держатель для парковочных билетов
откидной столик с двумя подстаканниками
перчаточный ящик
два держателя для бутылок емкостью 2 литра
боковой карман в водительской двери
обогреватель с режимом рециркуляции воздуха

Геометрические размеры шасси Ford Transit 350 MWB
А - длина без подножки — 5481 мм
В - ширина (с/без) — 2492/1974
C - высота — 2023-2035 мм
D - расстояние от центра переднего колеса до переднего бампера — 933 мм
E - колесная база — 3504 мм
F - расстояние от центра заднего колеса до задней кромки рамы — 1044
N - длина грузовой платформы — 3148 мм
O - высота от земли до рамы — 741 — 762 мм
Q - расстояние от задней стенки кабины до центра переднего колеса — 1406 мм
R - расстояние от задней стенки кабины до центра заднего колеса — 2098

Грузоподъемность и предельно допустимые нагрузки
Полезная нагрузка — 1737 кг
Грузоподъемность — 1812 кг
Полная разрешенная масса — 3500 кг
Снаряженная масса — 1688 кг
Передаточное отношение главной передачи — 3,58
Полная разрешенная масса автопоезда — 5500 кг

Двигатель
Двигатель 2,2 литровый турбодизельный Duratorg TDCi мощностью 114 кВт 155 л. с.
Рабочий объем — 2198 см. куб.
4 цилиндра в ряд/Два распредвала, 16 клапанов — 4 на цилиндр
Головка блока цилиндров из легкого сплава
Многоточечный впрыск топлива
Топливная рампа Common-Rail
Турбонаддув с промежуточным охладителем
Турбина с изменяемой геометрией
Система EGR - система рециркуляции отработавших газов
Мощность — 114 кВт 155 л. с. при 3500 мин-1
Максимальный крутящий момент — 385 Нм при 1600 мин-1

Колеса
Колеса — 5×16 " сталь, крышка ступицы, шины 215/75 R16C

Особенности конструкции
Тормозная система — двухконтурная с усилителем и саморегулировкой. Тормозные механизмы передних и задних колес — дисковые. ABS - стандартное оборудование
Емкость топливного бака — 80 литров
Рулевое управление — гидроусилитель руля
Подвеска — Передняя — независимая типа Мак-Ферсон со спиральными пружинами переменной жесткости, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — с листовыми рессорами и газонаполненными амортизаторами
Трансмиссия — 6 ступенчатая механическая коробка передач

Системы безопасности и средства защиты
Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий
Система курсовой устойчивости ESP
Подушка безопасности водителя
Ремни безопасности — трехточечные диагонально-поясные инерционные ремни
Запираемая крышка заправочной горловины топливного бака
Иммобилайзер
Замки высокой секретности, усиленные места крепления
Запираемый на ключ капот