Фургон изотермический 50мм "ПЛАКМЕТАЛЛ" Ford Transit 300SWB 3227EP

Фургон изотермический 50мм "ПЛАКМЕТАЛЛ" Ford Transit 300SWB

Фургон изотермический 50 мм «ПЛАКМЕТАЛЛ»

конструкция- «СЭНДВИЧ"
термоизоляция- пенополистирол
снаружи- оцинкованная сталь с полимерным покрытием
внутри- оцинкованная сталь (пищевая)
пол- оцинкованная сталь
обрамление- алюминиевый профиль с полимерным покрытием
фурнитура- оцинкованная сталь
лестница в фургон выдвижная

Обозначение: 3227EP
Габариты мм ДxШxВ
(Высота указана, включая балку-основание): 3000×2100×2220
Внутренние размеры мм ДxШxВ: 2890×1990×1885
Объем м3: 11,2
Г/П кг: 840
Погрузочная высота, мм: 970

Дополнительные опции шасси

предпусковой подогреватель двигателя
пакет улучшенной обзорности

Шасси Ford Transit 300 SWB короткобазное шасси переднеприводное

Оснащение
легкая тонировка стекол
электростеклоподъемники
центральный замок с дистанционным управлением
ESP с АБС (антиблокировочная система тормозов)

Интерьер
закрывающиеся отсеки с водительской и пассажирской стороны
12 вольтовая розетка на консоли со стороны водителя
отсек для документов формата А4 или планшет для письма в верхней части консоли
отсек для мелочей со стороны пассажира
держатель для парковочных билетов
откидной столик с двумя подстаканниками
перчаточный ящик
два держателя для бутылок емкостью 2 литра
боковой карман в водительской двери
обогреватель с режимом рециркуляции воздуха

Геометрические размеры шасси Ford Transit 300 SWB
А - длина без подножки — 5114 мм
В - ширина (с/без) — 2374/1974
C - высота — 1974-2030 мм
D - расстояние от центра переднего колеса до переднего бампера — 933 мм
E - колесная база — 3137 мм
F - расстояние от центра заднего колеса до задней кромки рамы — 1044
N - длина грузовой платформы — 2881 мм
O - высота от земли до рамы — 666 — 735 мм
Q - расстояние от задней стенки кабины до центра переднего колеса — 1406 мм
R - расстояние от задней стенки кабины до центра заднего колеса — 1731

Грузоподъемность и предельно допустимые нагрузки
Полезная нагрузка — 1469 кг
Грузоподъемность — 1544 кг
Полная разрешенная масса — 3025 кг
Снаряженная масса — 1481 кг
Передаточное отношение главной передачи — 4,36
Полная разрешенная масса автопоезда — 5025 кг

Двигатель
Двигатель 2,2 литровый турбодизельный Duratorg TDCi мощностью 74 кВт 100 л. с.
Рабочий объем — 2198 см. куб.
4 цилиндра в ряд/Два распредвала, 16 клапанов — 4 на цилиндр
Головка блока цилиндров из легкого сплава
Многоточечный впрыск топлива
Топливная рампа Common-Rail
Турбонаддув с промежуточным охладителем
Турбина с изменяемой геометрией
Система EGR - система рециркуляции отработавших газов
Мощность — 74 кВт 100 л. с. при 3500 мин-1
Максимальный крутящий момент — 310 Нм при 1300 мин-1

Колеса
Колеса — 5×15 " сталь, крышка ступицы, шины 195/70 R15C

Особенности конструкции
Тормозная система — двухконтурная с усилителем и саморегулировкой. Тормозные механизмы передних и задних колес — дисковые. ABS - стандартное оборудование
Емкость топливного бака — 80 литров
Рулевое управление — гидроусилитель руля
Подвеска — Передняя — независимая типа Мак-Ферсон со спиральными пружинами переменной жесткости, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — с листовыми рессорами и газонаполненными амортизаторами
Трансмиссия — 6 ступенчатая механическая коробка передач

Системы безопасности и средства защиты
Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий
Система курсовой устойчивости ESP
Подушка безопасности водителя
Ремни безопасности — трехточечные диагонально-поясные инерционные ремни
Запираемая крышка заправочной горловины топливного бака
Иммобилайзер
Замки высокой секретности, усиленные места крепления
Запираемый на ключ капот