Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN

Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 

Фургон промтоварный "МОНОЛИТ"

бескаркасная конструкция стенок
снаружи- оцинкованная сталь с полимерным покрытием
внутренняя обшивка: фанера влагостойкая ФСФ 4 мм
внутренний конструкционный усилитель
механическое крепление - вакуумная склейка
освещение- 1 плафон с выключателем
лестница в фургон выдвижная
пол- транспортная фанера
отбортовка - рифленый алюминий
обрамление фургона - оцинкованный профиль

Обозначение: 3227DN 
Габариты мм ДxШxВ (Высота указана, включая балку-основание): 3400×2200×2330
Внутренние размеры мм ДxШxВ: 3300×2130×2060 
Объем м3: 14,5
Г/П кг: 1995
Погрузочная высота, мм: 920

Дополнительные опции шасси

предпусковой подогреватель двигателя
пакет улучшенной обзорности
задние спаренные колеса

Шасси Форд Транзит 460 EF D/C

Оснащение
легкая тонировка стекол
электростеклоподъемники
центральный замок с дистанционным управлением
ESP с АБС (антиблокировочная система тормозов)

Интерьер
закрывающиеся отсеки с водительской и пассажирской стороны
12 вольтовая розетка на консоли со стороны водителя
отсек для документов формата А4 или планшет для письма в верхней части консоли
отсек для мелочей со стороны пассажира
держатель для парковочных билетов
откидной столик с двумя подстаканниками
перчаточный ящик
два держателя для бутылок емкостью 2 литра
боковой карман в водительской двери
обогреватель с режимом рециркуляции воздуха

Геометрические размеры шасси Ford Transit 460 EF D/C

А - длина без подножки - 6319 мм
В - ширина (с/без) - 2492/1974
C - высота - 2015-2030 мм
D - расстояние от центра переднего колеса до переднего бампера - 933 мм
E - колесная база - 3954 мм
F - расстояние от центра заднего колеса до задней кромки рамы - 1427
N - длина грузовой платформы - 3162 мм
O - высота от земли до рамы - 652 - 657 мм
Q - расстояние от задней стенки кабины до центра переднего колеса - 2223 мм
R - расстояние от задней стенки кабины до центра заднего колеса - 1731 мм

Грузоподъемность и предельно допустимые нагрузки

Полезная нагрузка - 2558 кг
Грузоподъемность - 2633кг
Полная разрешенная масса - 4600 кг
Снаряженная масса - 1967 кг
Передаточное отношение главной передачи - 3,91
Полная разрешенная масса автопоезда - 6500 кг

Двигатель
Двигатель 2,2 литровый турбодизельный Duratorg TDCi мощностью 114 кВт 155 л. с.
Рабочий объем — 2198 см. куб.
4 цилиндра в ряд/Два распредвала, 16 клапанов — 4 на цилиндр
Головка блока цилиндров из легкого сплава
Многоточечный впрыск топлива
Топливная рампа Common-Rail
Турбонаддув с промежуточным охладителем
Турбина с изменяемой геометрией
Система EGR - система рециркуляции отработавших газов
Мощность — 114 кВт 155 л. с. при 3500 мин-1
Максимальный крутящий момент — 385 Нм при 1600 мин-1

Колеса
Колеса — 5×16 " сталь, крышка ступицы, шины 215/75 R16C

Особенности конструкции
Тормозная система — двухконтурная с усилителем и саморегулировкой. Тормозные механизмы передних и задних колес — дисковые. ABS - стандартное оборудование
Емкость топливного бака — 80 литров
Рулевое управление — гидроусилитель руля
Подвеска — Передняя — независимая типа Мак-Ферсон со спиральными пружинами переменной жесткости, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — с листовыми рессорами и газонаполненными амортизаторами
Трансмиссия — 6 ступенчатая механическая коробка передач

Системы безопасности и средства защиты
Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий
Система курсовой устойчивости ESP
Подушка безопасности водителя
Ремни безопасности — трехточечные диагонально-поясные инерционные ремни
Запираемая крышка заправочной горловины топливного бака
Иммобилайзер
Замки высокой секретности, усиленные места крепления
Запираемый на ключ капот