ГлавнаяСендвич / изотермические → Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER

Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER

Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER Изотермический фургон "Сэндвич" Форд 350EF двойная кабина 3227ER

Характеристики

  • Ford
  • Ford Transit 350EF
  • двойная
  • 3954
  • задний
  • 155
  • 4
  • Плакметалл
  • Нижегородец
  • 3227ER
  • 13,9
  • 3500
  • 3400x2200x2300
  • 3290x2090x1965
  • 855
  • 970
  • 2014

Изотермический фургон "Сэндвич" 50 мм Форд 350EF двойная кабина 

Фургон изотермический 50мм "ПЛАКМЕТАЛЛ"

конструкция - "СЭНДВИЧ"
термоизоляция - пенополистирол 50 мм
снаружи- оцинкованная сталь с полимерным покрытием
внутри- оцинкованная сталь (пищевая)
пол - оцинкованная сталь
обрамление- алюминиевый профиль с полимерным покрытием
фурнитура - оцинкованная сталь
лестница в фургон выдвижная

Обозначение: 3227ER 
Габариты мм ДxШxВ (Высота указана, включая балку-основание): 3400×2200×2300
Внутренние размеры мм ДxШxВ: 3290×2090×1965 
Объем м3: 13,9
Г/П кг: 855
Погрузочная высота, мм: 970

Дополнительные опции шасси

предпусковой подогреватель двигателя
пакет улучшенной обзорности
задние спаренные колеса

Шасси Форд Транзит 350 EF D/C

Оснащение
легкая тонировка стекол
электростеклоподъемники
центральный замок с дистанционным управлением
ESP с АБС (антиблокировочная система тормозов)

Интерьер
закрывающиеся отсеки с водительской и пассажирской стороны
12 вольтовая розетка на консоли со стороны водителя
отсек для документов формата А4 или планшет для письма в верхней части консоли
отсек для мелочей со стороны пассажира
держатель для парковочных билетов
откидной столик с двумя подстаканниками
перчаточный ящик
два держателя для бутылок емкостью 2 литра
боковой карман в водительской двери
обогреватель с режимом рециркуляции воздуха

Геометрические размеры шасси Ford Transit 350 EF D/C

А - длина без подножки - 6319 мм
В - ширина (с/без) - 2492/1974
C - высота - 2015-2030 мм
D - расстояние от центра переднего колеса до переднего бампера - 933 мм
E - колесная база - 3954 мм
F - расстояние от центра заднего колеса до задней кромки рамы - 1427
N - длина грузовой платформы - 3162 мм
O - высота от земли до рамы - 652 - 657 мм
Q - расстояние от задней стенки кабины до центра переднего колеса - 2223 мм
R - расстояние от задней стенки кабины до центра заднего колеса - 1731 мм

Грузоподъемность и предельно допустимые нагрузки

Полезная нагрузка - 1581 кг
Грузоподъемность - 1656 кг
Полная разрешенная масса - 3500 кг
Снаряженная масса - 1844 кг
Передаточное отношение главной передачи - 3,91
Полная разрешенная масса автопоезда - 6300 кг

Двигатель
Двигатель 2,2 литровый турбодизельный Duratorg TDCi мощностью 114 кВт 155 л. с.
Рабочий объем — 2198 см. куб.
4 цилиндра в ряд/Два распредвала, 16 клапанов — 4 на цилиндр
Головка блока цилиндров из легкого сплава
Многоточечный впрыск топлива
Топливная рампа Common-Rail
Турбонаддув с промежуточным охладителем
Турбина с изменяемой геометрией
Система EGR - система рециркуляции отработавших газов
Мощность — 114 кВт 155 л. с. при 3500 мин-1
Максимальный крутящий момент — 385 Нм при 1600 мин-1

Колеса
Колеса — 5×16 " сталь, крышка ступицы, шины 215/75 R16C

Особенности конструкции
Тормозная система — двухконтурная с усилителем и саморегулировкой. Тормозные механизмы передних и задних колес — дисковые. ABS - стандартное оборудование
Емкость топливного бака — 80 литров
Рулевое управление — гидроусилитель руля
Подвеска — Передняя — независимая типа Мак-Ферсон со спиральными пружинами переменной жесткости, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — с листовыми рессорами и газонаполненными амортизаторами
Трансмиссия — 6 ступенчатая механическая коробка передач

Системы безопасности и средства защиты
Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий
Система курсовой устойчивости ESP
Подушка безопасности водителя
Ремни безопасности — трехточечные диагонально-поясные инерционные ремни
Запираемая крышка заправочной горловины топливного бака
Иммобилайзер
Замки высокой секретности, усиленные места крепления
Запираемый на ключ капот


Яндекс.Метрика