Фургон АВТОЛАВКА "Модульный" Форд транзит 350EF

Фургон АВТОЛАВКА "Модульный" Форд 350EF

• Конструкция: сэндвич-панели (толщина панели пола - 50 мм, остальных - 42мм); утеплитель - экструдированный пенополистирол; силовой пол (отсутствие подрамника) 
• Наружная облицовка панелей – высокопрочный пластик белого цвета армированный стекловолокном; внутренняя облицовка – композитная панель (материалы покрытия стен и пола кузова имеют санитарно-эпидемиологические заключения о допуске их контакта с пищевыми продуктами и возможности осуществления мойки и дезинфекции) 
• Распашная дверь полного открывания 180 (низкопольный) / 120 (для модуля) гр. с двойным контуром уплотнения на задней торцевой части шириной 750 мм, врезной замок из оцинкованной стали с защелкой и возможностью запирания как изнутри, так и снаружи 
• Внутреннее потолочное освещение, включение в кабине водителя и через концевой выключатель двери 
• Внешнее освещение фургона: боковые фонари и габаритные огни 
• Материал покрытия пола - полиуретан (наливной пол) 
• Брызговики задних колес 
• Материал смотровой витрины - поликарбонат; поднимающаяся стенка витрины на амортизаторах; фурнитура витрины - н/ж сталь; раздаточное окно в витрине 
• Закладные элементы для монтажа оборудования (по умолчанию вдоль стен на высоте 900 мм) 
• Планки для крепления оборудования внутри фургона 
• Фурнитура задних дверей из оцинкованной стали 
• Спойлер на кабину с возможностью размещения в нем резервуара для воды (объем 65л) с системой антизамерзания 
• Фургон монолитной конструкции с оригинальным дизайном и улучшенными аэродинамическими характеристиками (модульная сборка без соединительных профилей)

Обозначение: 3227DM 

Габариты мм ДxШxВ: 4140×2210×1980
Внутренние размеры мм ДxШxВ: 3900×2050×1890
Объем м3: 15,0

Дополнительные опции шасси

предпусковой подогреватель двигателя
пакет улучшенной обзорности
задние спаренные колеса

Шасси Форд Транзит 350 EF

Оснащение
легкая тонировка стекол
электростеклоподъемники
центральный замок с дистанционным управлением
ESP с АБС (антиблокировочная система тормозов)

Интерьер
закрывающиеся отсеки с водительской и пассажирской стороны
12 вольтовая розетка на консоли со стороны водителя
отсек для документов формата А4 или планшет для письма в верхней части консоли
отсек для мелочей со стороны пассажира
держатель для парковочных билетов
откидной столик с двумя подстаканниками
перчаточный ящик
два держателя для бутылок емкостью 2 литра
боковой карман в водительской двери
обогреватель с режимом рециркуляции воздуха

Геометрические размеры шасси Ford Transit 350 EF

А - длина без подножки - 6319 мм
В - ширина (с/без) - 2374/1974
C - высота - 2015-2030 мм
D - расстояние от центра переднего колеса до переднего бампера - 933 мм
E - колесная база - 3954 мм
F - расстояние от центра заднего колеса до задней кромки рамы - 1427
N - длина грузовой платформы - 3980 мм
O - высота от земли до рамы - 654 - 658 мм
Q - расстояние от задней стенки кабины до центра переднего колеса - 1406 мм
R - расстояние от задней стенки кабины до центра заднего колеса - 2548 мм

Грузоподъемность и предельно допустимые нагрузки

Полезная нагрузка - 1681 кг
Грузоподъемность - 1756 кг
Полная разрешенная масса - 3500 кг
Снаряженная масса - 1744 кг
Передаточное отношение главной передачи - 3,91
Полная разрешенная масса автопоезда - 6300 кг

Двигатель
Двигатель 2,2 литровый турбодизельный Duratorg TDCi мощностью 114 кВт 155 л. с.
Рабочий объем — 2198 см. куб.
4 цилиндра в ряд/Два распредвала, 16 клапанов — 4 на цилиндр
Головка блока цилиндров из легкого сплава
Многоточечный впрыск топлива
Топливная рампа Common-Rail
Турбонаддув с промежуточным охладителем
Турбина с изменяемой геометрией
Система EGR - система рециркуляции отработавших газов
Мощность — 114 кВт 155 л. с. при 3500 мин-1
Максимальный крутящий момент — 385 Нм при 1600 мин-1

Колеса
Колеса — 5×16 " сталь, крышка ступицы, шины 195/65 R16C

Особенности конструкции
Тормозная система — двухконтурная с усилителем и саморегулировкой. Тормозные механизмы передних и задних колес — дисковые. ABS - стандартное оборудование
Емкость топливного бака — 80 литров
Рулевое управление — гидроусилитель руля
Подвеска — Передняя — независимая типа Мак-Ферсон со спиральными пружинами переменной жесткости, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — с листовыми рессорами и газонаполненными амортизаторами
Трансмиссия — 6 ступенчатая механическая коробка передач

Системы безопасности и средства защиты
Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий
Система курсовой устойчивости ESP
Подушка безопасности водителя
Ремни безопасности — трехточечные диагонально-поясные инерционные ремни
Запираемая крышка заправочной горловины топливного бака
Иммобилайзер
Замки высокой секретности, усиленные места крепления
Запираемый на ключ капот