ГлавнаяПромтоварные фургоны → Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN

Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN

Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 3227DN

Характеристики

  • Ford
  • Ford Transit 460EF
  • двойная
  • 3954
  • задний
  • 155
  • 4
  • Монолит
  • Нижегородец
  • 3227DN
  • 14,5
  • 4600
  • 3400x2200x2330
  • 3300x2130x2060
  • 1995
  • 920
  • 2014

Промтоварные фургоны "Монолит" Ford 460EF двойная кабина 

Фургон промтоварный "МОНОЛИТ"

бескаркасная конструкция стенок
снаружи- оцинкованная сталь с полимерным покрытием
внутренняя обшивка: фанера влагостойкая ФСФ 4 мм
внутренний конструкционный усилитель
механическое крепление - вакуумная склейка
освещение- 1 плафон с выключателем
лестница в фургон выдвижная
пол- транспортная фанера
отбортовка - рифленый алюминий
обрамление фургона - оцинкованный профиль

Обозначение: 3227DN 
Габариты мм ДxШxВ (Высота указана, включая балку-основание): 3400×2200×2330
Внутренние размеры мм ДxШxВ: 3300×2130×2060 
Объем м3: 14,5
Г/П кг: 1995
Погрузочная высота, мм: 920

Дополнительные опции шасси

предпусковой подогреватель двигателя
пакет улучшенной обзорности
задние спаренные колеса

Шасси Форд Транзит 460 EF D/C

Оснащение
легкая тонировка стекол
электростеклоподъемники
центральный замок с дистанционным управлением
ESP с АБС (антиблокировочная система тормозов)

Интерьер
закрывающиеся отсеки с водительской и пассажирской стороны
12 вольтовая розетка на консоли со стороны водителя
отсек для документов формата А4 или планшет для письма в верхней части консоли
отсек для мелочей со стороны пассажира
держатель для парковочных билетов
откидной столик с двумя подстаканниками
перчаточный ящик
два держателя для бутылок емкостью 2 литра
боковой карман в водительской двери
обогреватель с режимом рециркуляции воздуха

Геометрические размеры шасси Ford Transit 460 EF D/C

А - длина без подножки - 6319 мм
В - ширина (с/без) - 2492/1974
C - высота - 2015-2030 мм
D - расстояние от центра переднего колеса до переднего бампера - 933 мм
E - колесная база - 3954 мм
F - расстояние от центра заднего колеса до задней кромки рамы - 1427
N - длина грузовой платформы - 3162 мм
O - высота от земли до рамы - 652 - 657 мм
Q - расстояние от задней стенки кабины до центра переднего колеса - 2223 мм
R - расстояние от задней стенки кабины до центра заднего колеса - 1731 мм

Грузоподъемность и предельно допустимые нагрузки

Полезная нагрузка - 2558 кг
Грузоподъемность - 2633кг
Полная разрешенная масса - 4600 кг
Снаряженная масса - 1967 кг
Передаточное отношение главной передачи - 3,91
Полная разрешенная масса автопоезда - 6500 кг

Двигатель
Двигатель 2,2 литровый турбодизельный Duratorg TDCi мощностью 114 кВт 155 л. с.
Рабочий объем — 2198 см. куб.
4 цилиндра в ряд/Два распредвала, 16 клапанов — 4 на цилиндр
Головка блока цилиндров из легкого сплава
Многоточечный впрыск топлива
Топливная рампа Common-Rail
Турбонаддув с промежуточным охладителем
Турбина с изменяемой геометрией
Система EGR - система рециркуляции отработавших газов
Мощность — 114 кВт 155 л. с. при 3500 мин-1
Максимальный крутящий момент — 385 Нм при 1600 мин-1

Колеса
Колеса — 5×16 " сталь, крышка ступицы, шины 215/75 R16C

Особенности конструкции
Тормозная система — двухконтурная с усилителем и саморегулировкой. Тормозные механизмы передних и задних колес — дисковые. ABS - стандартное оборудование
Емкость топливного бака — 80 литров
Рулевое управление — гидроусилитель руля
Подвеска — Передняя — независимая типа Мак-Ферсон со спиральными пружинами переменной жесткости, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — с листовыми рессорами и газонаполненными амортизаторами
Трансмиссия — 6 ступенчатая механическая коробка передач

Системы безопасности и средства защиты
Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий
Система курсовой устойчивости ESP
Подушка безопасности водителя
Ремни безопасности — трехточечные диагонально-поясные инерционные ремни
Запираемая крышка заправочной горловины топливного бака
Иммобилайзер
Замки высокой секретности, усиленные места крепления
Запираемый на ключ капот


Яндекс.Метрика